5月15日上午，國家重大工程廣州港南沙港區(qū)五期工程正式全面開工，項目設計年集裝箱通過能力670萬標準箱，建成后南沙港區(qū)集裝箱吞吐能力將達3500萬標準箱，位于世界單一港區(qū)前列，將進一步提升大灣區(qū)國際航運樞紐能級，助力大灣區(qū)世界級港口群的建設。

作為國家“十四五”規(guī)劃中的102項重大工程之一，也是廣東省“十五五”規(guī)劃發(fā)布后的首個百億工程開工，南沙五期工程總投資概算144．47元，項目設計年集裝箱通過能力達670萬標箱（其中海輪泊位460萬標箱、駁船泊位210萬標箱）。建設4個20萬噸級集裝箱海輪泊位，同步配套建設15個5000噸級集裝箱駁船泊位、5個工作船泊位，總岸線長度超過3800米，可全天候靠泊全球超大型的集裝箱船舶，全面適配遠洋干線航運發(fā)展需求，有效強化大灣區(qū)港口遠洋航線保障能力，同時進一步完善內河駁運配套體系，暢通“遠洋海運＋內河航運”水水聯(lián)運通道。

南沙五期示意圖

據(jù)了解，南沙五期工程建成后，將與南沙港區(qū)現(xiàn)有20個集裝箱深水泊位和國際通用碼頭4個深水泊位高效聯(lián)動、協(xié)同運營，集裝箱作業(yè)能力將實現(xiàn)跨越式增長、作業(yè)能級迭代升級，成為華南地區(qū)專業(yè)化、規(guī)模化、一體化的世界級碼頭集群，集裝箱年通過能力將超過3500萬標準箱，通過交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、服務共享，進一步支撐廣東建設現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶，推動大灣區(qū)協(xié)同粵東西北地區(qū)建設具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。